AUTOMOBILETECHNOLOGY
Chiński producent pojazdów elektrycznych, Xpeng, zaprezentował niedawno nowatorski system hybrydowy o nazwie Kunpeng Super Electric System, który znacząco zwiększa zasięg pojazdów elektrycznych. Rozwiązanie to łączy napęd elektryczny z silnikiem spalinowym, pełniącym funkcję generatora, co umożliwia osiągnięcie imponujących wyników.
Niespotykane zasięgi: 869 mil zasięgu w hybrydzie
System Kunpeng oferuje do 267 mil (430 km) zasięgu w trybie wyłącznie elektrycznym oraz aż 869 mil (1 400 km) przy korzystaniu zarówno z baterii, jak i silnika spalinowego. Choć chińskie dane o zasięgu bywają bardziej optymistyczne niż te podawane według standardów zachodnich, rozwiązanie to stanowi istotny krok naprzód w dziedzinie hybryd.
Hybrydowe pojazdy o rozszerzonym zasięgu to idealne rozwiązanie dla obszarów, gdzie infrastruktura ładowania jest niewystarczająca lub niestabilna – szczególnie w regionach oddalonych od dużych miast. Dzięki temu takie modele mogą być bardziej dostępne dla kierowców, którzy obawiają się przejścia na w pełni elektryczne pojazdy.
Hybryda nowej generacji z dużą baterią i sztuczną inteligencją
W przeciwieństwie do niektórych producentów, którzy zmniejszają pojemność baterii w modelach hybrydowych, Xpeng zdecydował się na wykorzystanie pełnowymiarowego akumulatora. Dodatkowo firma wprowadza nowatorską funkcję AI Battery Doctor, która dzięki zaawansowanej sztucznej inteligencji może przedłużyć żywotność baterii nawet o 30%. Wszystko to jest zarządzane przez 40-rdzeniowy procesor, obsługujący również systemy autonomicznej jazdy na poziomie 4.
Superszybkie ładowanie – kilometr w sekundę
Xpeng stawia także na ultraszybkie ładowanie, oferując moc do 960 kW, co pozwala na uzupełnienie 1 kilometra zasięgu w zaledwie sekundę. Dzięki systemowi 800 V i wodno-chłodzonym ładowarkom, akumulator można naładować do 80% w około 12 minut. Xpeng planuje również rozwój własnych stacji ładowania, które będą wspierać tak szybkie uzupełnianie energii.
Komfort i cisza w trakcie jazdy
Ciekawostką jest to, że silnik spalinowy używany jako generator pracuje tak cicho, że według producenta zwiększa poziom hałasu w kabinie jedynie o 1 decybel. Dzięki temu jazda hybrydowym modelem Xpeng ma być równie komfortowa, jak w w pełni elektrycznych pojazdach.
Hybrydy jako sposób na uniknięcie unijnych ceł
Decyzja Xpeng o wprowadzeniu hybryd może być także odpowiedzią na nowe unijne regulacje. Od niedawna na pojazdy w pełni elektryczne produkowane w Chinach nałożono cło w wysokości 21,3%, co znacznie podnosi ich cenę na rynku europejskim. Modele hybrydowe są jednak zwolnione z tego podatku, co daje Xpeng możliwość obejścia tych opłat.
Elastyczność dla różnych rynków
Xpeng podkreśla, że system Kunpeng to odpowiedź na różnorodne potrzeby rynków globalnych, w tym problemy z niedostatecznie rozwiniętą infrastrukturą ładowania. Wprowadzenie pojazdów hybrydowych to również ukłon w stronę klientów z Europy i Bliskiego Wschodu, gdzie Xpeng planuje ekspansję.
Hybrydy – rosnący trend w branży motoryzacyjnej
Xpeng nie jest jedynym chińskim producentem, który zwraca się ku hybrydom. Firmy takie jak Li Auto czy Nio również inwestują w pojazdy o rozszerzonym zasięgu, odpowiadając na potrzeby globalnych rynków. Nawet giganci branży baterii, tacy jak CATL, wprowadzają technologie dedykowane hybrydom, co świadczy o rosnącym zainteresowaniu tego typu rozwiązaniami.
Przyszłość hybryd
System Kunpeng Super Electric System to dowód na to, że hybrydy mogą być skutecznym pomostem między tradycyjnymi spalinowymi pojazdami a pełną elektryfikacją. Dzięki połączeniu długiego zasięgu, szybkiego ładowania i innowacyjnych technologii, Xpeng pokazuje, że przyszłość motoryzacji może być bardziej elastyczna, dostosowana do potrzeb zarówno nowoczesnych metropolii, jak i mniej rozwiniętych regionów.
