Od 1 lipca 2024 r. Warszawa wprowadza pierwszą w Polsce Strefę Czystego Transportu (SCT), obejmującą obszar 37 km², co stanowi 7% powierzchni stolicy. Strefa ta obejmie większość Śródmieścia oraz fragmenty otaczających je dzielnic, z wyłączeniem niektórych głównych arterii. Wprowadzenie SCT oznacza, że niektóre samochody nie będą mogły wjechać do centrum miasta ani korzystać z tranzytu przez Wisłostradę.
Co się zmieni od 1 lipca 2024 r.?
Pojazdy z silnikiem benzynowym (w tym LPG) wyprodukowane przed 1997 r. lub niespełniające normy Euro 2, oraz pojazdy z silnikiem diesla wyprodukowane przed 2005 r. lub niespełniające normy Euro 4, zostaną wykluczone z możliwości wjazdu do centrum Warszawy. Wymagania te będą stopniowo zaostrzane co dwa lata, począwszy od 2026 r.
Kontrola i egzekwowanie zasad SCT
Zasady SCT będą kontrolowane przez kamery, straż miejską oraz policję. Za złamanie zakazu grozi mandat w wysokości 500 zł. W praktyce każdy pojazd niespełniający wymogów będzie miał możliwość czterech “awaryjnych” wjazdów do SCT.
Kto może ubiegać się o nalepkę?
Starsze pojazdy należące do osób z niepełnosprawnością lub seniorów (po 70. roku życia) mogą ubiegać się o nalepkę uprawniającą do wjazdu do SCT. Dotyczy to również właścicieli pojazdów zabytkowych i specjalnych (np. ambulansów lub pomocy drogowej). Mieszkańcy Warszawy, którzy rozliczają podatki w stolicy, mogą do 2028 r. poruszać się po SCT samochodami niespełniającymi wymogów.
Jak uzyskać pozwolenie na wjazd do SCT?
Wnioski o pozwolenie na wjazd do SCT przyjmuje Zespół ds. Kart i Abonamentów w Wydziale Parkowania Zarządu Dróg Miejskich w Warszawie. Można je składać online lub osobiście. Urząd ma 30 dni na ich rozpatrzenie, chociaż wnioski składane osobiście są często rozpatrywane tego samego dnia. Koszt naklejki wynosi 5 zł, a samochód zostaje dodany do bazy pojazdów uprawnionych do wjazdu do SCT od razu po dokonaniu opłaty i pozytywnym rozpatrzeniu wniosku. Jednakże wysyłka naklejek jest opóźniona, co może prowadzić do niepewności wśród kierowców.