BLOGTECHNOLOGY
NAGOYA, Japonia — Toyota Motor planuje zbudować fabrykę baterii do pojazdów elektrycznych na Kiusiu, najbardziej na południe wysuniętej z czterech głównych wysp Japonii. Firma ma na celu uczynienie z Kiusiu, które jest domem dla wielu fabryk samochodowych i chipów, kluczowej części łańcucha dostaw pojazdów elektrycznych oraz bazy eksportowej do Azji.
Nowa fabryka będzie prowadzona przez spółkę zależną Toyoty zajmującą się produkcją baterii, Primearth EV Energy.
Japońskie Ministerstwo Gospodarki, Handlu i Przemysłu ma zamiar dotować tę fabrykę w ramach Ustawy o Promocji Bezpieczeństwa Ekonomicznego.
Kiusiu jest znane jako “Wyspa Krzemowa” Japonii, a dostawcy półprzewodników i sensorów obrazu potrzebnych do pojazdów elektrycznych i automatyzacji jazdy również skupiają się w tym regionie. Producent chipów, Taiwan Semiconductor Manufacturing Co. (TSMC), zbudował fabrykę w pobliskiej prefekturze Kumamoto, a Toyota jest inwestorem w lokalnej jednostce TSMC.
Park przemysłowy znajduje się 40 kilometrów od fabryki Toyoty w Miyata, która montuje pojazdy marki Lexus. Fabryka ta ma roczną zdolność produkcyjną wynoszącą 430 000 pojazdów, z czego 90% jest eksportowane głównie do innych azjatyckich krajów.
Nowa fabryka ma być głównym dostawcą baterii do fabryki w Miyata. Szczegóły dotyczące harmonogramu budowy i wysokości inwestycji są jeszcze nieznane.
Podczas gdy chińscy producenci zdobywają rynek azjatycki tańszymi pojazdami elektrycznymi, japońskie koncerny motoryzacyjne, w tym Honda i Nissan, ograniczają produkcję pojazdów w Azji. Toyota zbuduje na Kiusiu dużą sieć dostaw pojazdów elektrycznych, aby wykorzystać ją jako punkt zaczepienia do odzyskania impetu.
Toyota planuje sprzedaż 3,5 miliona pojazdów elektrycznych rocznie na całym świecie do 2030 roku i uważa markę Lexus za filar swojej strategii dotyczącej pojazdów elektrycznych.
Baterie do pojazdów elektrycznych są duże i ciężkie, ich produkcja w pobliżu fabryki montażowej zmniejszy koszty i czas potrzebny na transport baterii.
Toyota ogłosiła, że do 2030 roku zainwestuje 5 bilionów jenów (32 miliardy dolarów) w inwestycje związane z pojazdami elektrycznymi (głównie w baterie). W Japonii firma zainwestuje 300 miliardów jenów w fabrykę Himeji, wspólne z Panasonic Holdings.
Integracja łańcucha dostaw kluczowych komponentów pojazdów elektrycznych – baterii i półprzewodników – na Kiusiu poprawi nie tylko produkcję, ale również rozwój technologiczny.
Grupa Sony produkuje sensory obrazu w Kumamoto, które funkcjonują jako oczy automatycznej jazdy. Urządzenia półprzewodnikowe mocy, które decydują o wydajności energetycznej pojazdów elektrycznych, są produkowane w regionie przez Mitsubishi Electric i Rohm.
