Bez kategorii
Federalny Urząd Transportu Samochodowego (Kraftfahrt-Bundesamt, KBA) opublikował dane dotyczące rejestracji nowych pojazdów w pierwszych miesiącach 2025 roku. Wynika z nich, że liczba samochodów w pełni elektrycznych (BEV) zwiększyła się od zeszłego roku o 4o%
Z informacji przekazanych przez KBA wynika, że w styczniu i lutym 2025 r. ponad połowa wszystkich nowo zarejestrowanych samochodów osobowych w Niemczech była wyposażona w alternatywne układy napędowe. Do tej kategorii zaliczają się pojazdy w pełni elektryczne (BEV), hybrydy (HEV), hybrydy plug-in (PHEV) oraz auta napędzane ogniwami paliwowymi, gazem czy wodorem.
Rekordowe liczby w statystykach
W ciągu pierwszych dwóch miesięcy tego roku w Niemczech zarejestrowano łącznie 411 074 nowych samochodów osobowych. Aż 226 729 z nich – czyli 55,2% – stanowiły pojazdy z alternatywnymi napędami. To o 20% więcej niż w tym samym okresie rok wcześniej.
Największą dynamikę wzrostu odnotowano w segmencie samochodów elektrycznych. Łącznie zarejestrowano 107 698 pojazdów z napędem elektrycznym (BEV, plug-in, ogniwa paliwowe), co przełożyło się na 26,2% wszystkich rejestracji i wzrost o 36,4% w porównaniu z 2024 r. Jeszcze bardziej imponująco prezentują się dane dla samych aut w pełni elektrycznych (BEV) – w styczniu i lutym 2025 r. przybyło ich 70 447, co oznacza skok o 41% rok do roku. Udział takich pojazdów w rynku osiągnął 17,1%.
Wykresy potwierdzają trend
- Miesięczna liczba nowych rejestracji samochodów z alternatywnymi napędami w Niemczech (wraz z udziałem procentowym w całkowitej liczbie rejestracji). Źródło: KBA
- Miesięczny wolumen rejestracji wszystkich samochodów osobowych oraz aut elektrycznych w Niemczech (wraz z udziałem procentowym). Źródło: KBA
- Udział procentowy pojazdów BEV w miesięcznej liczbie nowych rejestracji. Źródło: KBA
Odbicie po trudnym roku
Takie wyniki mogą wskazywać na stopniowe ożywienie niemieckiego rynku samochodów elektrycznych. W 2024 roku odnotowywano tam częste spadki rejestracji w ujęciu rok do roku. W okresie od stycznia do października 2024 r. liczba nowych rejestracji aut elektrycznych w Unii Europejskiej była o 4,9% niższa niż w 2023 r. Europejskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów (ACEA) jako główną przyczynę wskazywało wyraźny regres na rynku niemieckim, gdzie spadek sięgnął aż 26,6%.
Najnowsze dane z 2025 r. sugerują jednak, że Niemcy wracają na ścieżkę wzrostu w segmencie ekologicznych pojazdów.
