AUTOMOBILETECHNOLOGY
Chińska branża pojazdów elektrycznych (EV) osiągnęła nowy kamień milowy – produkcja roczna przekroczyła 10 milionów egzemplarzy, choć wzrastają obawy o nadmiar mocy produkcyjnych.
Według China Association of Automobile Manufacturers (CAAM), branżowego konsorcjum wspieranego przez rząd, 10-milionowy EV zjechał z taśmy produkcyjnej w czwartek. To wzrost o 4,3% względem poprzedniego roku, a produkcja 2023 roku została pobita już na siedem tygodni przed końcem roku.
Zmiana na rynku motoryzacyjnym i wyzwania nadprodukcji
Wzrost produkcji EV wskazuje na znaczenie Chin w przemyśle pojazdów elektrycznych, odzwierciedlając jednocześnie rosnące zainteresowanie konsumentów samochodami ekologicznymi. Jednak popularność EV w Chinach wywołała obawy o nadprodukcję, szczególnie w sektorze aut spalinowych, których popyt gwałtownie spada.
Według Phate’a Zhanga, założyciela szanghajskiego dostawcy danych CnEVPost, wraz ze wzrostem sprzedaży EV fabryki produkujące auta spalinowe oraz zatrudnieni w nich pracownicy mogą stać się zbędni. Z kolei Shanghai Automobility informuje, że całkowita zdolność produkcyjna w Chinach wynosi 40 milionów pojazdów rocznie, a roczna sprzedaż to około 22 miliony sztuk. To pokazuje skalę problemu nadmiarowych mocy produkcyjnych.
Nadprodukcja dotyka także branżę akumulatorów
Produkcja akumulatorów, z którą zmaga się około 50 firm, również przekracza zapotrzebowanie. Według prognoz Gelonghui, chińska branża EV osiągnie zdolność produkcyjną na poziomie 4800 gigawatogodzin (GWh) do 2025 roku, co jest czterokrotnością przewidywanego zapotrzebowania krajowego.
Rynek międzynarodowy a bariery handlowe
Chiny to niekwestionowany lider światowego rynku EV, gdzie sprzedaż aut elektrycznych i hybryd typu plug-in stanowiła 65% globalnej sprzedaży w pierwszej połowie 2024 roku. Jednak chińscy producenci EV mierzą się z barierami handlowymi w USA i Unii Europejskiej. W październiku UE zatwierdziła dodatkowe cła od 17 do 35,3% na chińskie auta EV po śledztwie antysubsydyjnym, a USA od września zwiększyły cła na chińskie EV do 100%.
Przyszłość chińskiego rynku EV
Chińska branża EV rozwinęła się gwałtownie od 2015 roku, wspierana przez dotacje rządowe. Władze oferują dodatkowe zachęty, takie jak bezpłatne pozwolenia na prowadzenie, niższe opłaty parkingowe oraz zwolnienia z podatku konsumpcyjnego.
Mimo rekordowych wyników produkcyjnych sektor ten stoi przed wyzwaniami związanymi z nadprodukcją, która może mieć daleko idące konsekwencje dla lokalnych producentów i dostawców komponentów.
